Cкандал c танкерами, в центре которого оказались Великобритания и Иран, обрастает удивительными подробностями. Ми-6 подозревает, что британский танкер «завели» в иранские воды ложные координаты GPS, посылаемые российским шпионским оборудованием.

Источники в системе безопасности говорят, что Центр правительственной службы Великобритании (GCHQ) и разведслужба Ми-6 (MI6) сейчас выясняют, передавала ли иранская разведка поддельные сигналы шкиперу танкера «Стэна Имперо» (Stena Impero), сообщает The Mirror.

Танкер был захвачен в пятницу, и на драматических кадрах, опубликованных в субботу Революционной гвардией Ирана, запечатлен момент, когда судно было атаковано десантом силовиков.

Над судном завис в воздухе вертолет, и шестеро вооруженных автоматами солдат в балаклавах спустились на палубу.

Несколько скоростных катеров кружили возле танкера, и все это попало на видео - очевидно, это была западня, приготовленная Тегераном.

В субботу источник из служб безопасности сказал, что на помощь судну мчался военный корабль Королевского флота, но опоздал на 10 минут.

Когда он получил приказ, танкер все еще находился в оманских водах, но к моменту прибытия корабля британских ВМС «Монтроуз» (HMS Montrose) «Имперо» уже заманили в иранские воды.

Источники в системе безопасности сообщили, что иранские беспилотники могли подделать сигналы GPS.

Они рассказали газете Sunday Mirror, что следователи выясняют, есть ли в этом происшествии технологический след - и зарегистрировали ли западные самолеты-разведчики какие-либо подозрительные сигналы в этом районе.

Западный источник в области безопасности сказал: «У России есть технологии, которые позволяют подделать GPS, и, возможно, она помогла Ирану в этой крайне вызывающей операции. В таком случае это повлияло бы на безопасность британского судоходства и стало бы серьезной проблемой для военных кораблей Королевского флота в регионе.

Корпус стражей исламской революции и российская разведка вели тесное сотрудничество в Сирии, защищая и продвигая свои интересы».

Новость о явном участии России - которое, конечно, стало возможно только с одобрения Путина - появилась после того, как шпионы узнали, что они способны обманывать корабли, посылая им ложные сигналы геолокации.

Британский танкер, таким образом, мог думать, что находится на безопасном расстоянии от иранских вод - и в то же время сбиться с курса.

В апрельском отчете было зафиксировано 10 тысяч инцидентов «введения в заблуждение», совершенных Россией.

В Центре передовой обороны (The Centre for Advanced Defence) сообщают, что большинство таких случаев, отмеченных за год, имели отношение к кораблям, но некоторые были зафиксированы возле аэропортов.

Британские командиры удивлены тем, насколько наглым и уверенным был этот захват, а это говорит в пользу версии с GPS-помехами.

Бывший глава Королевского флота лорд-адмирал Вест (Admiral Lord West) в субботу потребовал сопровождать конвоем корабли, проходящие через Персидский залив, чтобы предотвратить захват Ираном других судов. Он сказал: «Если иранские корабли попытаются атаковать наши, надо их топить. Это они обострили ситуацию, напав на наше торговое судно».

Министр иностранных дел Джереми Хант (Jeremy Hunt) настаивал на том, что судно было захвачено в оманских водах - а это «явное нарушение международного права».

После состоявшегося в субботу заседания британской «Комнаты "A" Кабинета министров» (COBRA) Хант сказал, что случившееся «поднимает очень серьезные вопросы о безопасности британского 0 по сути и международного - судоходства в Ормузском проливе».

Хант сказал, что в понедельник депутатов проинформируют о «дальнейших мерах», которые примет правительство. Он добавил: «Нашим приоритетом по-прежнему остаются попытки найти способ деэскалации ситуации. Нам нужно освободить этот корабль, и мы по-прежнему очень обеспокоены безопасностью и благополучием 23 членов экипажа».

Первоначально Иран выдвинул версию о том, что танкер столкнулся с рыболовецким судном, нарушив правила судоходства. Но позже Иран связал захват с тем, какую роль сыграла Великобритания в задержке танкера у Гибралтара в начале этого месяца. Он вез иранскую нефть в Сирию в нарушение санкций ЕС.

По словам представителя Совета стражей конституции Ирана, «закономерная ответная реакция - не новость для международного права», а Тегеран принял правильное решение перед лицом «незаконной экономической войны и захвата нефтяных танкеров».

В то время как Великобритания ищет дипломатическое решение, есть опасения, что КСИР (Корпус стражей Исламской революции) Ирана или его марионеточные силы - местные террористические ополчения - могут нанести удар по Ираку и Сирии, если международная напряженность усилится.

В субботу с танкера «Стэна Имперо» поступило сообщение о том, что танкер стоит на якоре в Бендар-Бахонаре, а члены экипажа, состоящего из индийцев, русских, латышей и филиппинцев «здоровы».

Также выяснилось, что Великобритания намеревается отправить в Персидский залив атомную подводную лодку, но источники подчеркнули, что она будет выполнять исключительно оборонительные задачи.

Через Ормузский пролив проходит более одной пятой мировой нефти - это около 17 миллионов баррелей в день. Вместе с ростом напряженности могут повыситься и цены на бензин. Люк Босдет (Luke Bosdet) из Ассоциации автомобилистов сказал: «Мы очень беспокоимся о возможном повышении стоимости топлива».

Подписывайтесь на наш Telegram-канал.